..::PORSCHE::..

ArturPL

Koncepcja nowego Boxstera bierze swój początek z opracowanego przed 50-ciu laty Porsche 356 Nr 1 oraz - późniejszego - 550 Spyder. Celem podczas projektowania tej konstrukcji było zachowanie wszystkich kluczowych elementów oryginalnej idei tak, aby stworzyć roadstera w jego najczystszej postaci. W rezultacie każdy szczegół wynika bezpośrednio z trzech kluczowych zasad: moc, zwinność i czysta przyjemność jazdy.

Silnik
Centralnie montowany sześciocylindrowy silnik typu bokser osiąga moc maksymalną176 kW (240 KM) z pojemności 2,7l przy obrotach 6,400 obr./min, maksymalny moment obrotowy 270 Nm w przedziale między 4,700 a 6,000 obr./min. Sprint do 100 km/h zajmuje tylko 6,2 sekundy, a prędkość maksymalna to 256 km/h.

Design
Filozofii projektowania przyświeca jedna nadrzędna zasada: czyste osiągi sportowe. Kształt całego nadwozia, od części przedniej, poprzez środkową aż do mocnego tyłu został podporządkowany tej właśnie regule. Czyste i eleganckie linie nadwozia mówią tylko o jednym: o mocy i zręczności, elegancji i zastosowaniu najnowocześniejszej techniki przy zachowaniu niskiej masy własnej.

Aerodynamika
Dzięki dokładnym testom w tunelu aerodynamicznym kształt nowego Boxstera został jeszcze bardziej ulepszony tak, aby obniżyć współczynnik oporu powietrza. Tylny spojler został zmieniony a podwozie prawie całkowicie wygładzone, aby uzyskać efekt "dociskania" auta do drogi. Efektem końcowym jest bardzo niski współczynnik oporu powietrza, wynoszący zaledwie 0,29. [/b]

ArturPL

Boxster to najmniejszy samochód ze stajni Porsche. To szykowne dwumiejscowe auto cieszy się bardzo dużym powodzeniem ze względu na swą umiarkowaną cenę. Powyżej 120 km/h z tyłu wysuwa się spoiler, którego zadaniem jest polepszenie stabilności poprzez zmniejszenie sił wznoszących. Automatyczny układ elektryczny chowa spoiler poniżej prędkości 80 km/h. Stylistyka tego auta stała się niejako wzorem do nowej Carrery. Samochód konkuruje z autami takimi jak BMW Z3, Mercedes SLK, Honda S2000, czy Toyota MR2. Nazwa Boxster to połączenie dwóch słów kojarzących się z silnikiem auta i typem nadwozia: roadster i bokser. Otwarte nadwozie Boxstera wykonano w 100 procentach z dwustronnie ocynkowanej blachy stalowej. Jego kształt został bardzo starannie opracowany - ma Cx=0,31, a co najważniejsze - aerodynamika nadwozia pozwala zachować znakomitą stabilność, nawet przy najwyższych prędkościach. Pojemność sześciocylindrowego boksera w tym aucie wynosi 2,7 l. Na jego moc: 220 KM i moment obrotowy 260 Nm ma także wpływ dwustopniowy kolektor dolotowy z komorą rezonansową oraz nowy sterownik elektroniczny silnika. Bardziej sportową odmianą tego modelu jest Boxster S. Ma on silnik o pojemności 3,2 l. i moc 252 KM. Jego maksymalny moment obrotowy wynosi 305 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą sześciostopniowej przekładni mechanicznej. Za dopłatą można mieć pięciostopniowy Tiptronic. Od wersji podstawowej Boxster S różni się 17 calowymi felgami, czerwonymi zaciskami hamulcowymi, podwójną rurą wydechową oraz jasnymi tarczami instrumentów.

ArturPL

[link widoczny dla zalogowanych]

ArturPL

[link widoczny dla zalogowanych]

kucma19

forum zamarlo czy co?